FAKTORI RIZIKA – TEHNIČKA ISPRAVNOST VOZILA

PRIČAJMO O BEZBEDNOSTI U SAOBRAĆAJU DA NE BISMO PRIČALI O POSLEDICAMA

FAKTORI RIZIKA – TEHNIČKA ISPRAVNOST VOZILA

Tehnički pregled vozila je delatnost od opšteg interesa,čiji je glavni cilj da u saobraćaju učestvuju isključivo bezbedna i tehnički ispravna vozila. Tehnički pregled je obavezan pre registracije, za sva motorna vozila koja su registrovana na teritoriji Srbije to uključuje putnička vozila, teretna vozila, autobuse, motocikle i priključna vozila.
U tehničkom pregledu Boske u Aranđelovcu, proveravamo šta sve tehnički pregled obuhvata, odnosno kako se proverava da li je vozilo tehnički ispravno?

Tehnički pregled je obavezan jednom godišnje prilikom registracije vozila, tehnički pregled možeš se izvršiti najmanje 30 dana odnosno najviše 30 dana pre isteka registracije, u smislu tehničkog pregleda vrši se pregled vozila radi bezbednijeg učestvovanja tog vozila u saobraćaju. Pravilnikom o podeli motornih vozila propisano je nekoliko uređaja da se kontroliše prilikom tehničkog pregleda, ja ću pomenuti samo neke.To su uređaji za zaustavljanje, uređaji za upravljanje koji su jedni od najvažnijih prilikom učestvovanja u saobraćaju, svetlosni signalni uređaji, svi ti uređaji se proveravaju pomoću određenih uređaja za kontrolisanje,takođe propisanim Pravilnikom o podeli motornih vozila i tehničkim uslovima kojim učestvuju na putu I pravilnikom o tehničkom pregledu vozila.

Koliko dugo traje tehnički pregled?
Tehnički pregled putničkog vozila,predviđeno je da traje 25 minuta, u praksi je toliko i potrebno da se izvrši jedan tehnički pregled, pet minuta manje više u zavisnosti od vrste putničkog vozila,koje uređaje poseduje i u kom obimu. Da li je vozilo prepravljeno, da li ima pogonsko gorivo neko pomoćno ili ne, uglavnom tih 25 minuta zadovoljava potrebe jednog pregleda tehničke ispravnostivozila.
Od pre nekoliko godina pooštrena su pravila kada je u pitanju tehnički pregled koje novine je to donelo?
Pooštrena su u smislu donošenja novog Pravnika tehničkog pregleda, koji je propisao i uvođenje video snimka toka tehničkog pregleda vozila tako da su sve one ranijim malverzacije koje su postojale prilikom tehničkog pregleda vozila izostavljene i svedene na minimum. Tako da u tom periodu od kada se primenjuje taj pravilnik mogu reći da se i prilično povećala bezbednost u saobraćaju, samim tim i tehnička ispravnost vozila na putevima i bezbednost putnika koji se voze u tom vozilu I takođe I ostalih učesnika u saobraćaju.
Kako taj video snimak treba da izgleda, odnosno šta treba da se vidi na njemu?
Video snimak prati sve radnje koje kontrolori tehničkog pregleda vrše na liniji tehničkog pregleda.Sve te radnje su propisane elaboratom tehničkog pregleda koji koji je donešen na osnovu propisanih radnji pravilnikom o tehničkom pregledu.Video snimak je u obavezi da se čuva godinu dana i na osnovu video snimka se vrši nadzor pravilnog vršenja tehničkog pregleda. Nadzor vrši ministarstvo unutrašnjih poslova i na osnovu njihovog nadzora donose se propisane mere, da li je neko to dobro uradio ili nije dobro uradio, uglavnom na taj način se odvija nadzor i video snimanje tehničkog pregleda.

Koliko često se dešava da vozilo ne prođe tehnički pregled?
Dešava se ali mnogo manje nego na početku primene pravilnika jer su se vozači prilično navikli na takav način tehničkog pregleda, i postali su mogu reći savesniji, više obraćam pažnju na ispravnost svog vozila. Neki nedostaci koji su česti u toku tehničkog pregleda vozila se odnose na svetlosno signalnu grupu, to je najveći broj slučajeva neispravnosti, manji broj slučaja su recimo uređaji za zaustavljanje i uređaji za upravljanje koji su mogu reči najbitniji za učestvovanje u saobraćaju.
Mi sada govorimo o redovnom tehničkom pregledu,međutim postoji I vanredni tehnicki pregled, šta on znači?
Vanredni tehnicki pregled podrazumeva vršenje tehničkog pregleda na zahtev stranke, što znači da svaka svaki vozač može u bilo koje vreme doći da proveri svoje vozilo da izvrši tehničku ispravnost na svoj zahtev i pri tome dobije uverenje odnosno potvrdu o tehničkoj ispravnosti svog vozila ili potvrdu o utvrđenom stanju svog vozila, šta mu je neispravno, takođe moram napomenuti da postoje i kontrolni tehnicki pregled, koji podrazumeva uput saobraćajne policije nekog vozila, za koje oni smatraju da je neispravno ili učestvovalo u saobraćajnoj nezgodi da bi se proverila njegova ispravnost.Oni izdaju nalog kojim je potrebno da se to vozilo pregleda na tehničkom pregledu i utvrdi njegova ispravnost.

Zbog čega bi provera tehničke ispravnosti vozila, trebalo da bude svakodnevna rutina vozača?
Obično vozači proveravaju svoje vozilo pred odlazak na odmor pred prelazak sezone sa letnje na zimsku i uglavnom je to postala neka praksa da se u tom periodu vozilo proveravaju. Takođe postoje i neki revnosni vozači koji svoje vozilo proveravaju na svaka dva tri meseca, proveravaju pritisak u pneumaticima ako ništa drugo,zatim stanje tečnosti u hladnjacima,posudama, proveravaju rad ventilatora proveravaju uređaj za upravljanje zaustavljanje tako da mogu reći da je da je prilično značajno što više proveravate svoje vozilo jer sami znamo da je to veliki preduslov za bezbedno učestvovanje na putu i u saobraćaju.

Svedoci smo čestih, nažalost, saobraćajnih nezgoda na putevima Srbije. Kada krećemo na put, šta je to što bi obavezno trebalo da proverimo?
Moram reći da postoji statistika koja je rađena ispitivanjem od strane Ministarstva unutrašnjih poslova, gde se najmanji broj nezgoda dešava usled neispravnosti vozila, svi ostali uslovi utiču značajno više na dešavanje saobraćajnih nezgoda. A što se tiče ispravnosti vozila kao što sam rekao Potrebno je proveriti prvo svetlosno signalne uređaje radi bolje vidljivosti na putu,uređaj za zaustavljanje uređaj za upravljanje, neminovno opremu vozila koju uvek može zatrebati na putu, proveriti tečnost u hladnjaku zatim pneumatike da li su ispravnom stanju, njihov pritisak, I tako neke stvari individuakno na koje vozači mogu obratiti pažnju.
Koliko su Aranđelovčani savesni vozači, u smislu da proveravaju svoja vozila?
Mogu reći da su Aranđelovčani savesni, dešava nam se dosta puta da dođe čovek i da traži da se vozilo proveri, na svoj zahtev, jer je negde krenuo na put ili mu je nešto sumnjivo, ili dođe da izdrži želju da sazna da li je potrebno da ide kod automehaničara ili nije potrebno, tako da u sve većem obimu se dešavaju takve stvari povećava se svest vozača mogu reći u odnosu na na prethodni neki period.
Da li se to odnosi na iskusnije vozače ili na početnike?

Nema pravila, što se početnika tiče , verovatno je i to u skladu sa promenjenim propisima u smislu rada auto škola, tako da vidimo da da su i tamo poboljšani neki uslovi, poboljšana obuka vozača, tako da sve to zajedno doprinosi kvalitetnijoj bezbednosti u saobraćaju.

„Ovaj tekst je deo  projekta „PRIČAJMO O BEZBEDNOSTI U SAOBRAĆAJU DA NE BISMO PRIČALI O POSLEDICAMA“ koji je sufinansiran iz Budžeta Opštine Aranđelovac. Stavovi izneti u podržanom medijskom projektu nužno ne izražavaju stavove organa koji je dodelio sredstva”