Pričajmo o bezbednosti u saobraćaju da ne bismo pričali o posledicama
Poštovanje saobraćajnih pravila –
“Svaki učesnik u saobraćaju dužan je da se ponaša na način kojim neće ometati, ugroziti ili povrediti druge učesnike, kao i da preduzme sve potrebne mere radi izbegavanja ili otklanjanja opasnih situacija nastalih ponašanjem drugih učesnika u saobraćaju, ako sebe ili drugog time ne dovodi u opasnost.” – jedno je od osnovnih načela bezbednosti saobraćaja navedenih u Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima („Sl. glasnik RS“, br. 41/2009, 53/2010, 101/2011, 32/2013 – odluka US, 55/2014, 96/2015 – dr. zakon, 9/2016 – odluka US, 24/2018, 41/2018, 41/2018 – dr. zakon, 87/2018, 23/2019, 128/2020 – dr. zakon, 76/2023 i 19/2025)
Vožnja automobila postala je svakodnevna aktivnost za mnoge od nas, ipak, svako ko želi da upravlja vozilom mora poštovati određene zakone i norme koje garantuju sigurnost na putevima.
Saobraćajni propisi su skup pravila koja uređuju ponašanje vozača i drugih učesnika u saobraćaju. Ovi propisi mogu uključivati ograničenja brzine, obavezu korišćenja sigurnosnog pojasa kao i pravila o preticanju i parkiranju.
U cilju povećanja bezbednosti saobraćaja, sprovode se kako redovne, tako i regionalne, lokalne, centralne i međunarodne akcije usmerene na sankcionisanje prekršaja koji su najčešći uzroci saobraćajnih nezgoda.Pripadnici policije pojačano kontrolišu saobraćaj sa posebnim akcentom na otkrivanje i sankcionisanje prekršaja koji su najčešći uzroci saobraćajnih nezgoda.
Vožnja pod dejstvom alkohola i pod dejstvom psihoaktivnih supstanci, nažalost, može imati ozbiljne posledice. Teškom alkoholisanošću smatra se više od 1,20 do 1,60 mg/ml promila alkoholau krvi a za ovaj prekršaj propisana je novčana kazna od 100.000 do 120.000 dinara (ili zatvor od minimum 15 dana), kao i devet kaznenih poena, obavezno zadržavanje vozača u policijskoj stanici i zabrana upravljanja motornim vozilom minimum 8 meseci.U slučaju da vozač u alkoholisanom stanju izazove saobraćajnu nezgodu, sledi kazna zatvora od najmanje 45 dana ili novčana kazna od 120.000 dinara do 150.000 dinara, kao i zabrana upravljanja minimum 10 meseci i 11 kaznenih poena.
Veoma teška alkoholisanost (više od 1,60 do 2,00 mg/ml) podrazumeva, uz prekršajni postupak, još novčanu kaznu od 100.000 do 120.000 dinara (ili zatvor od minimum 15 dana), 14 kaznenih poena, obavezno zadržavanje vozača najviše do 12 sati u policijskoj stanici i zabranu upravljanja motornim vozilom minimum 8 meseci.U slučaju izazivanja saobraćajne nezgode, sledi kazna zatvora od najmanje 45 dana ili novčana kazna od 120.000 dinara do 150.000 dinara, zabrana upravljanja minimum 10 meseci i 16 kaznenih poena.
Teškim prekršajem smatra se i odbijanje alkotestiranja i droga testa.Vozač je u obavezi da bez odlaganja postupi po nalogu ovlašćenog lica i omogući testiranje, a za lice koje to odbije da učini predviđena je kazna zatvora od najmanje 15 dana ili novčana kazna od 100.000 do 120.000 dinara i 14 kaznenih poena.
Pripadnici Ministarstva unutrašnjih poslova u Kragujevcu, za jedan vikend u junu, u pojačanoj kontroli saobraćaja, isključili su 47 vozača zbog vožnje pod dejstvom alkohola i sedam vozača pod dejstvom psihoaktivnih supstanci. Za vreme ove pojačane kontrole saobraćaja otkriveno je i 370 drugih prekršaja.
Poslednjeg vikenda aprila, u pojačanoj kontroli saobraćaja usmerenoj na otkrivanje prekršaja koje čine vozači sa probnom vozačkom dozvolom, sankcionisano je 12 vozača koji su upravljajući vozilom sa probnom vozačkom dozvolom učinili prekršaje. Pripadnici Ministarstva unutrašnjih poslova u Kragujevcu iz saobraćaja su isključili sedam vozača koji su upravljali vozilom u vreme kada to nije dozvoljeno vozačima sa probnom vozačkom dozvolom, od kojih je jedan vozio pod dejstvom alkohola i kokaina, četiri vozača koji su upravljali automobilima čija je snaga motora veća od dozvoljene, kao i jednog šesnaestogodišnjaka koji je vozio bez položenog vozačkog ispita.
U toku ove akcije, sankcionisano je još 238 ostalih prekršaja i protiv svih ostalih vozača koji su učinili prekršaje podnete su odgovarajuće prekršajne prijave.
Prošlog vikenda, u pojačanoj kontroli saobraćaja usmerenoj na otkrivanje prekršaja koje čine vozači dvotočkaša, 42 vozača su učinila prekršaje. Brzinu je prekoračilo 15 vozača, zaštitnu kacigu nije koristilo osam vozača, dok su četvorica zatečeni da voze bez odgovarajuće dozvole. Svi učinioci prekršaja su sankcionisani, a od 76 vozača drugih vozila koji su učinili prekršaje, njih 34 je sankcionisano zbog vožnje pod dejstvom alkohola.
Vozači motocikala i mopeda da za vreme vožnje u obavezi su da nose homologovanu zaštitnu kacigu, poštuju ograničenja brzine i ne voze pod dejstvom alkohola. Kazna za motocikliste predviđene Zakonom, zbog nenošenja kacige iznosi10.000 dinara a kazne za vožnju dece na dvotočkašima kreću se od 100.000 do 120.000 dinara.
Najčešći uzroci saobraćajnih nezgoda u kojima učestvuju vozači traktora su neprilagođena brzina, gubitak kontrole nad vozilom, kao i pogrešno izvođenje radnji vozilom.
Apeluje se na vozače traktora i drugih poljoprivrednih mašina da se dosledno pridržavaju svih saobraćajnih propisa, da redovno obavljaju tehničke preglede, da im svetlosno-signalni uređaji budu ispravni, da koriste žuto rotaciono svetlo noću i u uslovima smanjene vidljivosti, kao i da priključci za radove budu označeni na propisan način.
Vozači ovih vozila u obavezi su da poseduju vozačku dozvolu odgovarajuće kategorije, da vozilom ne upravljaju pod dejstvom alkohola i da se sa obradivih površina i zemljanih puteva uključuju kada se uvere da je to bezbedno.
Poštovanje saobraćajnih propisa stvara osnove bezbednog i efikasnog saobraćaja. Kada se svi pridržavaju istih pravila, smanjuje se mogućnost nesreća.
Zbog toga je važno da svi vozači i pešaci povećaju opreznost i da poštuju saobraćajne propise kako bi, uz sve mere koje sprovodi policija, doprineli očuvanju i svoje i bezbednosti ostalih učesnika u saobraćaju.
„Ovaj tekst je deo projekta „PRIČAJMO O BEZBEDNOSTI U SAOBRAĆAJU DA NE BISMO PRIČALI O POSLEDICAMA“ koji je sufinansiran iz Budžeta Opštine Aranđelovac. Stavovi izneti u podržanom medijskom projektu nužno ne izražavaju stavove organa koji je dodelio sredstva”
